意外损坏换新保障
按件换新的同类保障。
先挡托底,再谈赶路
液路通畅,温度不飘
先挡住砂,再谈进气
一圈干净油,稳住其余件
面向高价值总成与成套方案的保障条目,服务层级与办理方式区别于按件换新的保障。
停运一天的成本按整车计,因此这一档保障的组织逻辑围绕「多快能恢复运转」,而不是「能换几次」。
出车计划是不可移动的约束,服务承诺要围绕它设计。
车辆与成套设备常通过租赁或机构渠道获得,此时保障可能已经随渠道提供,办理路径也不同。
运输计划一旦定下就无法顺延,缺席的代价是整条线路的等待。于是这一档的关注点从「换几次」转向「在哪个环节把件重新装回车上」,两者的设计前提不同,这也是它不与按件换新的保障合并的根本原因。
资格问题需要按型号、地区与渠道逐项确认。
服务体系总览。