申请主体
- 已有门面的零售商
- 汽配流通渠道商
- 本地维修与安装团队
- 打算新设网点的投资方
- 第一次申请的合作方
拟经营方向
- 乘用车常用易损件
- 维修厂批量供货
- 新能源三电附件
- 商用车与农用车件
- 养护化学品与周边
现有条件
- 经营场地情况
- 销售与售后人手
- 能否受理检测交接
- 同类品牌的从业经历
- 库存与资金周转
意向阶段
- 先确认有没有通道
- 正在准备资料
- 已经提交等待沟通
- 同时在了解别家
这条通道面向经营主体而不是个人买家:有没有门面、承不承担检测交接、准备经营哪几类件,是评估方最先要弄清楚的三件事。
推进按主体资格、品类与区域匹配、合作结论几段串行进行,前一阶段未成立时后面的材料不会被读取,按阶段准备比一次性堆材料更有效。
申请通过后会成为名录里的一条网点。
供货侧已有成熟的经销商检索体系。
机构客户与经销合作是两类意向。
了解拟承接品类在批量侧的供货形态。
商用车方向的渠道与培训要求另成一套。
授权门店通常同时承担服务触点。
受理保修需要读条件文本,先做准备。
门店零售与批量供货的差别
批量供货以合同与账期成交,需要开票主体、对账能力与本地团队;门店零售以进店转化为主,周转更快且靠实物体验带动。两类意向常常同时出现在一家主体身上,评估口径却分开。